充電站的防雨棚上鋪滿了太陽能電池板。

文/圖 半島記者 馬正拓 報道

本報12月24日訊 項目規模1000平方米,總裝機76千瓦,年平均發電量預計可達10.64萬千瓦時,能夠滿足3到5部純電動公交車的用電需求……12月24日,位于武昌路5號的公交光伏發電項目正式投入使用,這也是青島市首個公交光伏發電站。

據了解,電池板總面積為1000平方米,這也是青島公交首次引入分布式太陽能發電技術,建成了島城首個分布式光伏電站。

公交隧道巴士公司技術信息部部長楊光輝介紹,今年,公交集團在武昌路停車場新增建了6臺180千瓦的雙槍直流充電樁,以滿足該站所有純電動公交車的充電需求,同時配備了防雨棚。

在新建充電樁的同時,還嘗試在防雨棚上方安裝由多個多晶硅電池片組成的太陽能發電電池板,不僅充分利用了雨棚上方的空間,還能通過太陽能發電獲得效益,以此達到節能減排、環保低碳的效果。

據介紹,該組分布式光伏發電站設計總功率為76千瓦,綜合青島地區的光照情況,預計年度發電量約為10.64萬千瓦時。“共安裝了276塊功率為275瓦的光伏板,總容量76千瓦,分為兩個大模塊,每個模塊經過逆變器集中電源,通過低壓電纜送至箱變旁的并網柜,由國家電網實現并網發電。并網柜內由國家電網安裝計量電表,實際發電度數購買。”楊光輝說。

“光伏發電的引入,可以滿足3到5部純電動公交車的用電需求。”楊光輝介紹,光伏發電引入公交場站,不僅能夠促進可再生能源的使用,增加社會效益,按照工業電價1元每千瓦時計算,每年能夠節約電費10.64萬元,經濟效益也很明顯。據悉,太陽能作為綠色新能源,是光伏發電系統引入公交充電場站的一次從無到有的有效嘗試。下一步還將擴大安裝規模,在現有的公交充電場站統一推廣,以增加綠色可再生能源的使用量。